Une question de bougies,

Je sort du can tire avec des bougies pour la belle italienne,

J'avais plusieurs choix, et j'ai opté pour des NGK G-Power ( pourquoi un G, je me questionne ).

C'est une bougie de performance accrue, de durabilité prolongée pour de meilleurs démarrages de meilleures accélérations et pour une combustion propre.

En fait , c'est une bougie platine, le piton est pointu . Les autres sont avec un piton plat ou plat avec une encavure en V.

Mon premier choix c'aurait été des bosh WR8DC mais ils n'en ont pas.

Il avaient:
NGK BPR6EP (platine)
NGK PVBPRGEY (cuivre )
Champion RN9YC
et des AC R42XLS

tous moins cher que les NGK japonaises.

Je vais les installer demain, est-ce que j'ai fait le bon choix. Sur quoi vous-êtes allumés,

ray
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attention au bleu poudre,,,, il est violent.

Tu vas regretter ton choix tovaritch!

Retourne t'acheter les AC42XLS...

Oublie les Bosch de can tire.... ses pas les même que ceux en Europe... (je sent qui va avoir des flèche tirer verre moi! mais bon...)

Ses un sujet que nous avons déjà couver 37858763 fois. Mais je te reste avec ma décision et j’te dit, tes NGK va faire rouler ta niva comme un vieux taco...

Moi j'ai opter pour les AC Delco v'la 3 ans pour une petite raison très simple...
Ses le système d'ignition GM (Grosse Merde)... et tous le monde sais que AC Delco est LE nom a retenir quand il vient a changer n’importe quoi sur une GM.

JayJay
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JayJay

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J’étais schizophrène avant, mais nous sommes ok maintenant

Invité

Effectivement JayJay a raison, les Bosch pour Niva sont introuvables chez CT, Carquest et Napa. Moi je les ai acheté chez Gagnon et Fils, ancien concessionnaire Lada sur la rue Chambord à Montreal. Les autres c'est de la merde.

Et qu'est-ce qui fait qu'ils sont de la merde, et comment on fait pour savoir qu'ils ne donnent pas de performance,

Moi je veux changer la bougie pour des raisons de temps, avec les années la conductivité et l'isolant ( porcelaine ) on moins bonne peformance dégageant des fuites à la terre, alors, je prend pas de chances,

En plus, J'ai pas les bonnes bosh sur le niva récemment acheté,

J'avais l'impression que j'avais pas acheté les bonne bougie, je reparts ves can tire cet après midi pour me procurer les AC delco d'origine et moins cher de GM.

( en passant, moi je n'ai que des éloges face au systéme d'injection de GM, TBI Rochester, toutefois, comme toutes composantes électroniques, il faut bien sceller et nettoyer les nombreuses prises ),

ray
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attention au bleu poudre,,,, il est violent.

C'est fait,

les vieilles Bosh sont remplacées par les AC tel que recommandé par JJ,

Les bosh avaient du millage, un peu salle mais récupérables, Deux choses, le gap des bosh est plus élevé et il semble que les AC soient plus longue donc vont plus profondément dans le cylindre.

Est-ce que niva vas mieux,

Je ne suis pas sûr, il semble bien ronronner, toutefois, j'aime mieux avoir la paix pour 8 piastres, Je vais continuer à vérifier ma consommation.

Merci à Jay Jay et mon Prince, j'allais faire une connerie,

ray
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attention au bleu poudre,,,, il est violent.

ouaip... ses une bonne investisement! Cool

Etre toi je verifirais le GAP des plugs car les AC Delco ne viennent pas deja GAPper car, ils not pas de petit cap en plastic pour les proteger!

Moi j'ai gapper sa a .32 meme si le manuel dit que pour une niva a carbu ses .50 et a injection 1.00 !!!
je ferais pas le gap de 1mm moi!! ses probablement une erreure dans le manuel du niva!!!

JayJay
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JayJay

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J’étais schizophrène avant, mais nous sommes ok maintenant

et donc pour un 1600 faut mettre quelles bougies pour le moteur tourne ben???
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Niva, c'est plus fort que toi

celle de JJ

aussi

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GAZ GAZ GAZ..............

pour le gap des bougies le gap est ecrit sur le cote droit de l entre d air dans le compartiment moteur sur ce collant il est aussi ecrit le gap pour les valves si je souvient bien