par Ici en France, je pense qu'on est plutot limite aux modifications internes (voire invisibles au controle technique et plutot couteuses) si l'on veut essayer de tirer un peu plus de couple a bas regime de nos vieux moteurs, mais je pensais que peut-etre quelqu'un d'outre Atlantique l'aurait essaye.
Apres tout, le 1600 est un veritable moteur de tracteur, donc un candidat ideal pour ce genre d'ajout. Qui plus est, il ne demande qu'un minimum de modifications (gicleurs, avance) au moteur d'origine, ce qui devrait offrir un certain attrait pour ceux qui, comme moi, n'aime pas trop salir leurs mains.
